El valor total de la carga alcanzó los 85,03 millones de dólares.
Por Fabián Pizarro
A finales de febrero, el volumen de carga en la ruta marítima Chancay-Shanghai había superado las 22.000 toneladas desde que el enlace marítimo entre China y Perú entró en pleno funcionamiento en ambas direcciones el 18 de diciembre de 2024, según la Aduana de Shanghai.
El valor total de la carga alcanzó los 610 millones de yuanes (alrededor de 85,03 millones de dólares estadounidenses), dijo el departamento de aduanas el martes.
Actualmente, dos viajes regulares operan entre los puertos cada semana, lo que beneficia a otros puertos chinos importantes a lo largo de la costa este, incluidos Dalian, Qingdao, Ningbo y Xiamen.
El puerto de Chancay no solo es un centro de aguas profundas, sino también el primer puerto inteligente y ecológico de América del Sur. Como proyecto emblemático de cooperación de la Franja y la Ruta entre China y Perú, la ruta directa ha reducido el tiempo de viaje marítimo entre los dos países de más de un mes a aproximadamente 23 días, lo que ha reducido los costos de envío en al menos un 20%.
La nueva ruta ha mejorado los flujos de carga de América Latina a Asia, con envíos proyectados desde Brasil, Ecuador y Colombia. También agiliza la distribución en Asia, ofreciendo servicios de envío más rápidos y rentables.
Las estadísticas de la Aduana de Shanghai muestran que en 2024, el valor de importación de las mercancías transportadas desde Perú al puerto de Shanghai alcanzó los 26.400 millones de yuanes, lo que marca un aumento interanual del 23,6%; mientras tanto, el valor de exportación de las mercancías transportadas desde el puerto de Shanghai al país sudamericano ascendió a 25.100 millones de yuanes, un aumento del 22,2%.
En diciembre de 2024, el primer mes después de que se lanzó la ruta marítima, el comercio total entre el puerto de Shanghai y Perú aumentó a 4.680 millones de yuanes, un aumento del 46,1% con respecto al año anterior.
Los automóviles fabricados en China se encuentran entre las principales exportaciones de Perú, mientras que los productos agrícolas como la fruta y el pescado en polvo del país sudamericano son importaciones habituales.
La aduana de Shanghai ha establecido un "canal verde" para la carga y ha optimizado los servicios de supervisión para garantizar la seguridad y la eficiencia en la ruta.
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